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德國力士樂REXROTH電磁閥6EG24N9ETK現貨

  • 型   號:
  • 更新時間:2023-08-18

德國力士樂REXROTH電磁閥6EG24N9ETK現貨
REXROTH不僅是世界*強公司,也是世界較有名高科技企業之一,50多年來,Bosch Rexroth集團的業務部門致力于開發專業型液壓傳動領域高科技產品,其產品和品牌已享譽。 力士樂的產品是*的,因為在世界市場上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術,專門化與一體化并舉。

品牌REXROTH/德國力士樂流動方向其他
3C閥門類別工業應用領域醫療衛生,食品,化工,農業,綜合

德國力士樂REXROTH電磁閥6EG24N9ETK現貨


本公司為“上海維特銳",主要負責內地進口液壓,氣動品牌的銷售和服務,從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產品,主要品牌:日本(NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME)德國(EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H)美國(MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS)意大利(ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI、CONTRINEX)液壓及氣動工控產品等,經過過多的經銷商,從而以*廉的價格提供適合市場要求的優質產品。


Rexroth為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案;作為全球超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。


德國力士樂電磁閥部分型號介紹:

品牌:Rexroth/力士樂型號:4WEH32J6X/6EW110N9ETK4材質:鑄鐵
類型(通道位置):直動式連接形式:螺紋公稱通徑:32mm
適用介質:油品流動方向:換向零部件及配件:閥體
用途:換向形態:旋塞式壓力環境:常壓
工作溫度:常溫℃標準:德標規格:整只




德國力士樂電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件,屬于執行器;通常用于機械控制和工業閥門上面,對介質方向進行控制,從而達到對閥門開關的控制。電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。


力士樂REXROTH電磁閥6EG24N9ETK


德國力士樂電磁閥產品選用要點:
1. 電磁閥選用主要控制參數為通徑、設計公稱壓力、介質允許溫度范圍、接口尺寸等。
2. 電磁閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關閉,通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中,尤其多用于接通、切斷或轉換氣路、液路等。
3. 閥門的密封性能是考核閥門質量優劣的主要指標之一。閥門的密封性能主要包括兩個方面,即內漏和外漏。內漏是指閥座與關閉件之間對介質達到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露,中口D片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發生的。
4. 電磁閥主要優點是體積小,動作可靠,維修方便,價格便宜。選擇時需要注意根據工藝要求選擇常開或常閉型。


REXROTH齒輪泵要平穩地工作,齒輪嚙合時的重疊系數必須大于1,即至少有一對以上的輪齒同時嚙合,因此,在工作過程中,就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內,這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。密封容積逐漸減小;密封容積逐漸增大;密封容積又會減小,如此產生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產生瞬間高壓,密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通,油液將從縫隙中被擠出,導致油液發熱,軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用;若密封容積增大時,無油液的補充,又會造成局部真空,使溶于油液中的氣體分離出來,產生氣穴,這就是齒輪泵的困油現象。


困油現象使齒輪泵產生強烈的噪聲,并引起振動和汽蝕,同時降低泵的容積效率,影響工作的平穩性和使用壽命。消除困油的方法,通常是在兩端蓋板上開卸槽,當封閉容積減小時,通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通,而封閉容積增大時,通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,兩卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通。
REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去:一是通過齒輪嚙合線處的間隙--齒側間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),二是通過泵體定子環內孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙(teeth Tip clearance),三是通過齒輪兩端面和側板間的間隙--端面間隙(Side Plates-end Face Clearance)。

在這三類間隙中,端面間隙的泄漏量zui大,壓力越高,由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此,為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實現齒輪泵的高壓化,需要從結構上來取措施,對端面間隙進行自動補償。 通常采用的自動補償端面間隙裝置有:浮動軸套式(Floating Bush Bearing)或彈性側板式(Elastic Side Plate)兩種。


德國力士樂REXROTH電磁閥6EG24N9ETK現貨


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