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ATOS齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齒輪泵
:陳
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現貨*RZMO-AE-010/210ATOS比例溢流閥
ATOS齒輪泵嚙合旋轉，這個殼體的內部類似8字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。在術語上講，ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。ATOS齒輪泵隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，ATOS齒輪泵在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
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設計工藝*，采用偏心柱銷式葉片結構，具有壓力高、流量大、體積小、運轉平穩、噪聲低、效率高、壽命長等一系列優點，主要技術指標達到同類產品較高水平。PV2R系列葉片泵它在結構上采用高次方程曲線的定子，側板和壓力板表面進行皮膜處理，降低了噪聲，并增加了耐磨性，而且具有體積小、質量小、外形美觀和安裝方便等特點。
ATOS葉片油泵為插裝式結構。機芯的佳設計，進一步降低了壓力、流量脈動及噪聲。前后側板結構相同，具有對稱的溝槽，且都采用液壓平衡，保證了*的變形和補償，從而可以獲得更好的容積效率。端面配流式擺線液壓馬達，斷面軸配流液壓擺線馬達。葉片及柱銷根部供油系統的合理設計，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失為小。增加了外形種類，新的方形泵噪聲更低。PFE-41070/1DV*的設計、高精密加工和材料的合理選擇使得泵具有非常好的壽命指標。振動非常高。軸，密封、軸承、不精密、軸承抖動，不良的收縮配合等。處理同軸承原因及處理如下：軸承瓦塊刮研不合要求。
ATOS葉片油泵系列葉片泵品種規格齊全、性能優良可靠、結構簡單合理、安裝維修方便（安裝連接符合ISO/SAE標準），ATOS葉片油泵可廣泛應用于機床、壓力壓鑄機械、工程機械、冶金、礦山、輕工、化工機械、農業機械以及各類液壓系統等領域。
意大利ATOS溢流閥江西總代理
ATOS電磁閥型號： DHI-0610/A-X 230/50/60AC,
DHI-0610/A-X 24DC 23, DHI-0610-X 110/50/60AC,
DHI-0610-X 230/50/60AC 23, DHI-0610-X 24DC,
DHI-0611/A-X 24DC 23, DHI-0611/FC-X 24DC 23,
DHI-06119/A-X 24DC 23, DHI-0611-X 24DC 23,
DHI-0612/A-X 24DC, DHI-0613/A-X 24DC 23,
DHI-0613/WP-X 230AC, DHI-0613-X 230/50/60AC,
DHI-0613-X 24DC, DHI-0614-X 24DC,
DHI-0616/A-X 230/50/60AC, DHI-0618/A-X 24DC 23,
DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23, DHI-0630/2/A-X 24DC 23
意大利ATOS比例溢流閥由直流比例電磁鐵和先導型溢流閥組成。
其工作原理是：當輸入一個電信號時，比例電磁鐵1便產生一個相應的電磁力，它通過推桿2和彈簧3的作用，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開螺旋輸送機的液壓力與電流成正比，形成一個比例先導壓力閥。孔a為主閥閥芯6的阻尼孔，由先導式溢流閥工作原理，對溢流閥閥芯6上的受力分析可知，ATOS電液比例溢流閥進口壓力的高低與輸人信號電流的大小成正比，即進口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號電流是連續地按比例地或按一定程序變化，則比例溢流閥所調節的液壓系統壓力，也連續地按比例地或按一定程序地進行變化。從而將手調溢流閥，改為電信號控制。 多級壓力控制回路。用電液比例閥實現多級壓力控制，當以不同電流J1、j2、J3、J4和J5輸入時，ATOS溢流閥就可得到五種壓力控制，它與普通溢流閥的多級壓力控制相比，液壓元件數量少，系統簡單。若輸入的是連續變化的信號則可實現連續的卷揚機壓力控制。
