點擊放大

德國FESTO氣缸ADVULQ-12-40-P-A

• 型   號：
• 更新時間：2024-07-25

德國進口FESTO氣缸ADVULQ-12-40-P-A技術精良，假一罰十
數量有限，如有需要請盡快與我公司業務員，我們將竭誠為您服務
其他部分特殊型號也可預訂，本公司在德國設有分公司，報價快，貨期短，價格優勢大。
如需詢價，可我公司業務員、或發送傳真。
詢價時請附上您的公司名稱，姓名及，所需產品型號及數量，我們將盡快給您發送報價。

訂購留言

FESTO氣缸現貨庫存:

ADVU-40-60-P-ADGC-25-8405-KF-PPV-A

ADVU-40-80-A-P-ADGC-25-8410-KF-PPV-A

ADVU-40-80-P-ADGC-25-8415-KF-PPV-A

ADVU-50-10-A-P-ADGC-25-8420-KF-PPV-A

ADVU-50-15-A-P-ADGC-25-8425-KF-PPV-A

ADVU-50-15-P-ADGC-25-8430-KF-PPV-A

ADVU-50-20-A-P-ADGC-25-8435-KF-PPV-A

FESTO氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

FESTO氣
數量有限，如有需要請盡快與我公司業務員，我們將竭誠為您服務
其他部分特殊型號也可預訂，本公司在德國設有分公司，報價快，貨期短，價格優勢大。
如需詢價，可我公司業務員、或發送傳真。
缸驅動系統自70年代以來就在工業自動化領域得到了迅速普及。今天，氣缸已成為國內外工業生產領域中PTP（PointToPoint）搬運的主流執行器，以氣缸驅動系統為核心的氣動元器件市場規模已達到110億美元的規模。
九十年代開始，電機及其微電子控制技術迅速發展，使電動執行器在工業自動化中的應用成為可能。而且，半導體產業的興起也直接促進了能實現高精度多點定位的電動執行器在工業領域應用的擴大。

如需要查看更多型號、品牌請點擊：上海維特銳實業發展有限公司